《人民日报》1946年09月15日:邯郸私营汽车公司 投稿:毛维嘉

泽然在邯郸市,从天明到黄昏,不断飞驰着许多深灰色的汽车。早晨把货物乘客从市内载出去,晚上,又载着新的货物和乘客跑回来,这些涂抹着解放区油漆的汽车属于邯市私营裕通转运股份有限公司,公司经理是邯市私人资本家武伯珩、范樾庭两先生。武、范两先生从今春就着手筹

【本报长治讯】太行行署与军区日前颁发联合通令,号召全区军民紧急动员起来,进一步争取爱国自卫战争的胜利。通令中指出:部队同志应发扬八年抗战与平汉、上党自卫作战的光荣传统,发扬新英雄主义,大量歼灭敌人,利用战争空隙,提高技术,加强管理、教育、卫生、供给各方面的工作,减少非战斗人员,保持部队的充实与物资供给。展开政治攻势,号召蒋军内部不愿内战的官兵组织起义,放下武器。特别指出战争是比较长期的,必须注意节约民力,各级指挥机关,对每个战役需要民力,必须有精确计算,避免过早集中和过迟遣散的浪费民力现象,要把后方人民参战力量有计划地适时集中到一定地点与战役上去,不可长期分散消耗于游击战争与不必要的战斗上。对民兵自卫队应很好照顾,及时告诉情况,关心其生活,分配一定胜利品,鼓励其热情,特别要有模范的政治纪律(三大纪律八项注意),积极帮助群众,保证军民团结,同时必须爱惜公物(特别是新收复区的建筑物),厉行节约,以克服财政困难。通令中对后方工作同志、退伍荣誉军人及全体人民指出:应随时准备在政府一声号召下,踏上前线,参军参战,密切配合军队作战,按时供应前线粮食弹药,转运伤兵,关心伤病员,注意优抗,加紧戒严,检举特务,巩固后方,并利用

泽然

在邯郸市,从天明到黄昏,不断飞驰着许多深灰色的汽车。早晨把货物乘客从市内载出去,晚上,又载着新的货物和乘客跑回来,这些涂抹着解放区油漆的汽车属于邯市私营裕通转运股份有限公司,公司经理是邯市私人资本家武伯珩、范樾庭两先生。

武、范两先生从今春就着手筹组裕通汽车公司,他们唯一的动机是想发展边区运输事业,交流山地平原物资,一面为边区人民服务,一面又可以赚钱。光明的发展前途,鼓舞着他们。在筹划中,他们首先碰到车辆缺乏的困难。

困难很快被边区民主政府和八路军襄助解决了。边区政府将自己工商管理局经营的交通运输公司的卡车,部队将自己系统零散经营的一部分运输汽车共四十四辆,另有大车五十余辆,以公平价格转让出来、工人、零件工具等,也帮助了不少。

这对武范两先生的鼓励,实在太大了。

四月一日,邯郸私营裕通汽车公司成立。这个消息,像一阵风吹遍晋冀鲁豫解放区,许多私人资本家循着裕通公司的道路,在当地民主政府和军队的帮助下,相继成立起自己的运输公司,其中最大的有冀鲁豫的兴华、冀南的恒利、太行邢台的裕华、高邑的恒昌、长治的晋丰以及正在筹办的太岳晋城、阳城等公司。这些公司拥有将近二百辆汽车,和二百五十辆大车,每天穿梭样的来往于邯郸、邢台、高邑、武安、威县、南宫、衡水、济宁、荷泽、大名、长治、焦作、沁县、晋城等主要城镇,使山地和平原、东线和西线的物资,得到了顺畅迅速的交流。

积极帮助晋丰裕华恒昌公司解决车辆困难的武范两先生,充分表现了解放区资本家团结互助的友谊,他们把自己认购的汽车转让了十二部,自己留用三十二部,其中二十五部,正在逐日行驶和修理,七部已只能拆作零件了。解放区遭受着严重的封锁,器材零件的补充,成为汽车公司发展的最大困难。

武、范两先生决心自力更生,用高价收买散布乡间的华北汽车公司的零件,来修补这批破烂的车辆。零件虽然一天一天的增购,但汽车没有迅速修理起来。大部从旧社会和敌“华北汽车公司”过来的工人,仍用对待过去公司的态度来对待今天新社会的公司,他们没有热心和兴趣给公司卖力气,他们在公司收买零件的同时又悄悄的从汽车上把零件拆下出卖,旧社会给予他们的不良习惯,一直保留到今天。公司发现了这种情形,没有开除一个工人,他们检讨出,“工人们没有把新的公司看成是自己的,是缺乏思想教育”。

公司开展了思想教育,宣布实行“二八”分红制,一个头等司机除每月吃穿与固定工资一百四十斤小米外,可与助手、学徒按比例分得该车每次运输利润的百分之二十。开初工人们对于这办法是半信半疑的,在五月份,虽然只有五辆车开动,货运也未组织好(时断时续)分红制也不科学(是平均分红,不是各车分红),但是每个工人还分到红利九千元。工人们这时才认识了解放区的公司越赚钱,工人获利也越大,一种新的思想产生了,工人们感到公司的车太少了,大家都要求把汽车迅速修理起来,公司当即提出:“谁修那部车,归谁驾驶”的口号,并把最熟练的修理工人组成修理部,把技术最好的工人,提拔管理全部修理工程,这种人尽其才的作法,立即使工人的积极性充分发扬起来。

工人们白天修,黑夜修,把这部汽车上的零件移到另一部,把几部车合成一部车,许多工人还能亲自去自己朋友家,把一些零件、工具买回来,加在自己修理的车上。

仅五六两月中,公司即先后修好十四部破车。一个工人运输所分的红利,此时骤增至五万余元。到了八月,三部较坏的车也修好了。第十一号福特车,众认已经无望了,但在最后几天,也被热情的工人修好了。现在公司所最缺乏的已经是熟练的驾驶员了。

当那刚修好的汽车满载客货在平坦的公路上飞驶的时候,每个工人的脸上,却荡漾着无限的欢笑。他们半生驶车,这是第一次看到公司这样信任自己,把汽车完全交给自己管理,他们第一次与汽车孕育了深厚的感情,每次汽车的获利,都有着自己的份儿,他们第一次生长了主人翁的感觉。他们努力运输,爱护机器,每天汽车回来,工人们总是细致的检查一遍,才去休息,若是车子发生了毛病,工人总是连夜修理,以免耽误次日的行程。工人们在节省燃料和驾驶技术上,也有惊人的改进,过去邯郸到邢台要烧二百四十斤木炭,来回须两天时间,现在只要六十斤木炭,五个钟头就够了。买不上瓦拉沙,就用玻璃粉拌黄油代替,解放区的运输事业,就在这样人为的努力下,蓬勃发展起来。

汽车公司成立,商人乘客都笑逐颜开了。从邯郸到武安过去要走一天,到高邑要走三天,现在几个钟头就行了。因此他们经常要求多开车,到六七月间,公司票房内外,买票者常常拥挤不堪,虽然每天开车已达十二部以上,大车亦将近百辆(每天可运二十五万斤货物),但从外区运进的食盐,冀南运来的棉花和土布,太行区运来的粮食毛皮等货,仍感车辆不足。

从困难里摸索出来,武、范经理感到极大的愉快,公司在五六月份运输获利三百万元,七月份又主动搞些营业以配合运输,获利竟达到一千七百万元,他们很感激的说:“裕通公司能够赚钱,全仗政府的扶植与帮助,特别是将平汉公路,邯邢公路租给公司后(公司向政府纳税),由于公司竭力保护,使汽车运输提高了速度,减低了损失,获得了更大的利润,闻政府还将贷款给公司,并减轻其捐税,因此武、范两先生很有信心的说:他们正计划把邯长,邯(郸)大(名)、邯(郸)威(县)等几条公路干线,也和公路局制订合同,很好修补起来,使各区货运,更加畅流,公司本身则准备在今年底再增加二十部汽车,并把大车增加到四百辆,主动的组织货运,克服运输季节性所给予的影响,这些都充分显示出公司未来的发展,是一幅极光明的前途。

现裕通公司,正同边区邮政管理局制订了新的合同,要替他们义务运送书报到各主要城市去。目前首先争取从邯郸、武安、邢台开始,作到在这些城市,能当天看边区的人民日报。

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泽然在邯郸市,从天明到黄昏,不断飞驰着许多深灰色的汽车。早晨把货物乘客从市内载出去,晚上,又载着新的货物和乘客跑回来,这些涂抹着解放区油漆的汽车属于邯市私营裕通转运股份有限公司,公司经理是邯市私人资本家武伯珩、范樾庭两先生。武、范两先生从今春就着手筹

泽然在邯郸市,从天明到黄昏,不断飞驰着许多深灰色的汽车。早晨把货物乘客从市内载出去,晚上,又载着新的货物和乘客跑回来,这些涂抹着解放区油漆的汽车属于邯市私营裕通转运股份有限公司,公司经理是邯市私人资本家武伯珩、范樾庭两先生。武、范两先生从今春就着手筹

泽然在邯郸市,从天明到黄昏,不断飞驰着许多深灰色的汽车。早晨把货物乘客从市内载出去,晚上,又载着新的货物和乘客跑回来,这些涂抹着解放区油漆的汽车属于邯市私营裕通转运股份有限公司,公司经理是邯市私人资本家武伯珩、范樾庭两先生。武、范两先生从今春就着手筹

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