《人民日报》1956年05月26日:大规模运送鱼苗 投稿:刘轮艳

五月二十一日上午十时,从汉口站开出了一列专用火车,载着六千万尾鱼苗,运往远距二千六百多公里的哈尔滨市。一百名工作人员和技术人员以及二十名高等水产学校实习的学生,随车担任护理鱼苗的工作。这是黑龙江商业厅水产局为适应今年扩大养鱼的需要,向长江中游一带订购

英韬

五月二十一日上午十时,从汉口站开出了一列专用火车,载着六千万尾鱼苗,运往远距二千六百多公里的哈尔滨市。一百名工作人员和技术人员以及二十名高等水产学校实习的学生,随车担任护理鱼苗的工作。这是黑龙江商业厅水产局为适应今年扩大养鱼的需要,向长江中游一带订购的鱼苗。这样巨大规模的长距离运输鱼苗,在我国历史上还是第一次。

当这列火车在二十三日下午二时抵达北京市区丰台站的时候,正在北京的苏联鱼类学教授科仁、朝鲜农业大学水产学部部长白爽、越南中央农村工作委员会渔业司长陈玉善和商业部的苏联水产专家朱布可夫等,由商业部水产管理总局康润民副局长陪同前往参观。随车的工作人员和实习学生向各国渔业专家介绍了沿途运送情况,并且听取了专家们改进工作的意见。

这列运送鱼苗的火车共有十七个车厢,鱼苗装在车厢的活动帆布鱼篓中,列车上装有淋雨器和人工送气设备,沿途还适量供给鱼苗以蛋黄饲料,并且注意调节水温,因此鱼苗成活率很高。根据列车开抵丰台站时候的检查,鱼苗成活率达95%以上,个别车厢的鱼苗成活率达98%。(附图片)

在运输鱼苗的车厢里

本报记者

高粮摄

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五月二十一日上午十时,从汉口站开出了一列专用火车,载着六千万尾鱼苗,运往远距二千六百多公里的哈尔滨市。一百名工作人员和技术人员以及二十名高等水产学校实习的学生,随车担任护理鱼苗的工作。这是黑龙江商业厅水产局为适应今年扩大养鱼的需要,向长江中游一带订购

五月二十一日上午十时,从汉口站开出了一列专用火车,载着六千万尾鱼苗,运往远距二千六百多公里的哈尔滨市。一百名工作人员和技术人员以及二十名高等水产学校实习的学生,随车担任护理鱼苗的工作。这是黑龙江商业厅水产局为适应今年扩大养鱼的需要,向长江中游一带订购

五月二十一日上午十时,从汉口站开出了一列专用火车,载着六千万尾鱼苗,运往远距二千六百多公里的哈尔滨市。一百名工作人员和技术人员以及二十名高等水产学校实习的学生,随车担任护理鱼苗的工作。这是黑龙江商业厅水产局为适应今年扩大养鱼的需要,向长江中游一带订购

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