破新闻网航空专题航空(aviation),一种复杂而有战略意义的人类活动,指飞行器在地球大气层(空气空间)中的飞行(航行)活动。英文航空一词来源于拉丁文鸟(avia)或空气(aero)。从事飞行活动的飞行器,也称航空器,分为轻于空气的航空器和重于空气的航空器两类。前者如气球、飞艇等,利用空气静浮力升空;后者如飞机、直升机等,则利用空气动力升空。
1.国民党第五航空总站 宋章两先生退出内战(《人民日报》1946-08-16)
[详细阅读]【本报讯】国民党昆明第五航空总站驾驶员宋志良、无线电人员章旭初两先生,不愿供蒋介石驱使屠杀自己同胞,毅然退出内战,于八月一日抵达边区,宋、章两先生于五月三十日自昆明化装出走,原拟径赴延安;因蒋军对陕甘宁边区封锁极严,行至西安时,故绕道至晋冀鲁豫边区。两氏在路上步行达两月有余,备尝艰辛,曾为蒋军多方阻挠留难,甚至身上的衣服悉被蒋军剥去。两氏抵达我区时仅穿衬衣衬裤,面色枯黄,但精神极为焕发,并以兴奋之语气告记者称:彼等今日能亲自来解放区参加和平民主建设事业,极为荣幸。并称:在国民党反动派统治下之昆明
2.蒋介石全面出卖国家领空权 蒋美签订航空协定(《人民日报》1946-12-27)
[详细阅读]【新华社延安二十三日电】蒋政府全面出卖中国领空权的《中美航空协定》,已于本月二十日正式签定。视察性之飞行,即将开始。据南京美新闻处消息:该条约正式条文较上月卅日签定之草案内容尤为广泛,其中有美国飞机公司得在中国领土内享受转运权或非交通之停靠,“美机除在已规定之上海、天津、广州等地点外,并可在以后随时同意之地点载卸乘客、货物与邮件”等新规定。转运权为美国在中国获得之又一商业权利。而“非交通之停靠权”,即意味着商业性以外,作为军事须要的飞机降落权亦包括在内。
3.美埃成立航空运输协定 英美近东竞争益烈(《人民日报》1946-06-22)
[详细阅读]【新华社延安十九日电】华盛顿讯:继英埃订立航空协定后,美国务院于十五日宣布,美驻埃公使与埃当局已在开罗订立航空运输协定,以及关于支配美国在埃及剩余物资的协定,协定并包括美军用机在埃及境内飞行之规定,以及使用开罗约翰配恩机场的协议案。据协定,美国的一千万美元剩余物资,已脱售于埃方。按英埃航空协定系于上月签字,英国目的在于控制埃及航业,美国紧接着与埃签订此项协定,表现美国正急于要与英国在埃及竞争。【新华社延安十九日电】耶路撒冷讯:官方宣布:自十九日起,特拉维夫全城成为英军禁地,同时耶路撒冷与海法城,
4.意共议员声称 政府与美英航空协定 阻碍意国工业之发展(《人民日报》1946-07-28)
[详细阅读]【新华社延安二十四日电】意立宪议会中共产党议员,北极探险家诺比尔将军,二十三日称:意大利政府与美英之航空协定(按:美意航空协定于五月上旬缔结),阻碍意国工业之发展。诺氏称:意美航空协定,规定意大利购买美国的一切装备及机器,而在美国公司于三年期满撤退后,意大利必须以美元偿付该公司所留下之装备与存货。意美联合航空公司由意国六人及美国四人组成,一切决议必须三分之二以上的票数通过,这使该会中意大利的多数变成名义上的。诺氏称:意政府与英国航空公司亦有同样协定,但尚为当局秘而不宣。我要求将意大利民航置于外国
5.解放区军民在抗日战争中 抢救美航空员百名 今天美军却以怨报德(《人民日报》1946-08-16)
[详细阅读]【新华社延安十三日电】记者从可靠方面获悉:自四四年二月至四五年底,解放区各地军民曾先后救护盟国空军失事人员一一八人,其中除一名英籍和十九名印度籍外,余皆为美人。在上述被救人员中,包括两名校官及七一名尉官。获救地点包括自冀热辽至华南各解放区,其中最多者为华南解放区,救出二八名,次为冀热辽区救出二三名,华中二二名,晋冀鲁豫二一名。上述人员皆为对日作战或运输飞行中被迫降落。在抗日战争中,积极配合盟军作战之解放区军民,对这些失事人员皆不顾危险奋力抢救,特别是在接近敌人占领区甚至为救出一名盟国飞行员而付出
6.又一卖国契约! 蒋美成立航空协定 美获得侵略亚洲与世界的重要工具(《人民日报》1946-12-04)
[详细阅读]【新华社延安一日电】蒋政府又与美国成立另一卖身契——“中美航空协定草案”。是项协定自八月起,蒋介石代表即与美政府代表鲍威尔进行秘密谈判,直至卅日午后,该协定草案正式“议妥”后,中央社始予公布。草案规定“设立并发展中美两国领土间定期空运飞航”,“中美两国航空公司,可在两国领土内并指定地点有装卸国际客货邮件之权利,中国指定地点为天津、上海、广州三处,美国指定地点为旧金山、檀香山、纽约三处。此项协定草案规定航线三条,第一条为北太平洋航线,经过加拿大、阿拉斯加、阿留申、千岛、日本、朝鲜诸地;第二条为中太
7.苏联经济建设飞速发展 乌克兰新建电站六百处,安德烈夫铁厂锻炼力增高百分之三十五, 乌(《人民日报》1946-12-15)
[详细阅读]【新华社延安十二日电】据塔斯社讯:苏战后经济建设工作飞速发展。铁路部门已于十二月初完成其一年计划,各大河流被破坏的铁桥已经修好,西方和南方的铁路干线运货量较去年增加百分之三十。正在恢复中的乌克兰农村已大大电汽化,过去十二个月内已新建发电站六百处,一千五百个村庄已有电汽设备。冶铁业的发展亦甚惊人,莫斯科安德烈夫厂的二十座电力冶铁炉修复后,锻炼力较前增高百分之三十五至四十,且每年可节省电力二百瓦。航空线的大量开辟是战后新特征之一,乌兹贝克共和国本年内便开辟了三十条新航线,该地航空线总长一万公里,今年
8.记者评“中美航空协定”称: 它更便利美国独占中国市场 并将全中国变为美军事基地 对杜(《人民日报》1946-12-29)
[详细阅读]新华社记者评“中美航空协定”称:【新华社延安二十六日电】新华社记者评称:十二月二十日蒋介石政府与美国签订了“中美航空协定”,这是蒋介石继“中美商约”之后又一卖国条约。蒋介石在商约中就已经将中国全部领土和沿海内河的主权卖给美帝国主义,那么,做为“必要的”补充,他此次签订航空协定是最后和全部地将中国的领空权拍卖干净了。根据电讯,“中美航空协定”的主要内容有二:第一、规定美国飞机得在上海、天津、广州及“以后随时同意之地点”装卸和转运乘客货物;第二、规定美国飞机得在中国领土内亦有“非交通之停靠”权。按照
9.美国奴役世界野心昭然若揭 已攫取十五国航空权 竟以“剩余”军火售予日本和伊朗反动派(《人民日报》1947-04-15)
[详细阅读]【新华社陕北十二日电】美帝国主义积极推行扩张政策,截至现在为止,已取得了十五个国家的航空权利,攫取了大量航空基地。据美新闻处华盛顿十日电:美国国外清理委员会顷公布,美国已完成对十五国家之航空权协定,此项协定包括海外剩余物资的处置问题。美国运抵他国的剩余物资,在多数情形下,均充作美国取得航空权利的交换条件。此项协定包括中国在内。【新华社陕北十日电】路透社华盛顿讯:美国务院本月三日发表美国已应伊朗政府之请求,拟将部分剩余军用品售予该国,以支持该国反动政府。美国进出口银行刻正考虑对奥地利贷款二千八百万
10.蒋介石又准备出卖整个中国航空事业 聘陈纳德为“民航局”总顾问陈正图建立一大空运托辣(《人民日报》1947-02-05)
[详细阅读]【新华社延安三日电】在签订中美航空协定后,蒋介石又准备将整个中国航空事业拱手奉送给美国。据上月十四日沪联合晚报载称:国民党当局准备聘任陈纳德为“民航局”之总顾问,陈氏将实际控制此一管制中国商业航空之机构。另据合众社霍华德系报纸驻华特派员消息:蒋介石曾一度召见陈纳德商谈此事。联合晚报并称:陈纳德正图合并“陈纳德空运公司”、“中央航空公司”及“中国航空公司”为一大空运托辣斯而美国人陈纳德将成为中国空中的王。【新华社延安三日电】据中央社消息:“行总空运大队”(即陈纳德空运公司)已于上月末开始活动。【新
11.苏欢庆航空节 检阅空军力量(《人民日报》1947-08-08)
[详细阅读]【新华社陕北五日电】莫斯科讯:苏联全国人民于八月三日狂欢庆祝航空节,苏联武装部长布尔加宁上将特颁布命令,号召精益求精地加强发展航空事业,加强苏联的国防力。全国各地均举行盛况空前的庆祝会。莫斯科庆祝大会在文化公园绿场举行,公园道上旗帜缤纷,场中列以苏联著名驾驶员雕像,许多空军领袖与空军英雄均莅临参加。下午三时,成千成万的莫斯科市民又赶向郊外莫斯科河畔飞机场参观空军大检阅,盛会在一百门大炮礼炮齐鸣与国歌高唱声中正式开始。当斯大林及其战友们步入会场时,四十八架飞机编成斯大林神鹰队形飞临会场,数十万与会
12.蒋政府航空机构腐败 六机失事乘客死亡百余 罹难家属悲愤举行雪冤大会(《人民日报》1947-02-18)
[详细阅读]【新华社延安十五日电】近两月来国民党中国中央两航空公司连续失事,乘客大部伤亡。十二月二十五日,中航渝沪班机一四○号、一一五号,及中航渝沪班机四八号三机,在沪失事,三机乘客及空勤人员共八十三人,其中七十人死难,十二人受伤,只一四龄儿童尚生。在一月五日,中航一二一号机在青岛失事,乘客及机师四十二人全部罹难。一月二十五日中航穗渝班一一三八号,于四川南川东南七十五公里黔境撞山失事,人机俱毁,乘客及航勤人员十七人皆罹难。二十八日中航沪渝班机一四五号,又在湖北大门县境失事,乘客二十七人,除一小孩幸存外,余皆
13.迎接十月革命三十周年 苏联工人热烈增产 提前完成全年计划 苏联农业空前丰收 较去年增产(《人民日报》1947-11-02)
[详细阅读]【新华社陕北二十九日电】莫斯科讯:十月革命三十周年纪念即将来临,全苏各工厂工人正以忘我之工作热情,以响应列宁格勒工人在节日前完成全年生产计划迎接节日的号召。据最近消息,莫斯科有四百所工厂已完成全年计划,有九千名斯塔哈诺夫工人已完成两倍甚至三倍于全年生产标准之工作,莫斯科全部工业在十月十六日已完成十一月之生产计划。受损惨重之列宁格勒工业,已恢复到一九四○年之生产水准。全国杂货工业、粮食工业及渔业生产已胜利完成全年计划。【新华社陕北二十八日电】莫斯科讯:苏联现即将完成空前丰稔之收获。据苏联国家计划委
14.蒋航空人员继续退出内战 祝陈两先生抵我区(《人民日报》1947-01-09)
[详细阅读]【本报讯】反对内战,反对卖国的国民党空军人员,继续逃来我解放区。上月二十日,国民党中央航空第八大队三十三中队机务士祝克,通讯士陈振亚,已由上海辗转抵达本区,这是刘善本上尉驾机退出内战后,国民党反战空军人员逃来本区的第三批。第一批是昆明国民党航空第五总站驾驶员宋志良,无线电员章旭礼,于八月一日由昆明来到本区。第二批为蒋介石精心培养的国民党伞兵(陆军突击总队)左高,不愿用美国武器屠杀自己同胞,毅然脱离伞兵部队,于九月由北平来到本区。祝陈两先生,身着蓝色新棉衣,来解放区后,自称犹如回到了家乡。陈振亚说
15.卖国卖到行政权 蒋允美在沪设航空局(《人民日报》1947-03-16)
[详细阅读]【新华社延安十二日电】延安人士指出:蒋政府允许美国在上海设立航空分局一举,为蒋介石丧尽国格的卖国罪行,此事说明美国侵略中国已自领海领空扩展至行政权范围。据路透社南京十一日电:“今日行政院会议,允许美国在上海美国总领事的管辖下建立其民用航空局分局,该局将负责修理与检查经过上海之美国商用飞机,并维持其交通系统。”
16.法政府雇员要求增资 百五十万人罢工 全国航空中断巴黎法庭关闭(《人民日报》1948-07-20)
[详细阅读]【新华社陕北十八日电】各方报导:本月八日由法国政府财经部门开始的雇员罢工,至十三日已激增至一百五十万人;此一罢工且有继续扩大的趋势,共产党工会领袖已于同日“号召包括一切政府部门的其他雇员参加罢工运动”(合众社)。此次罢工的阵营,包括共产党领导的总工会,社会党领导的“工人力量”与基督教工人联盟所属的工会。“罢工切断了法国的一切空运,扼住了政府的财政,关闭了巴黎的法庭,中止了全国的彩票,使交通有瘫痪之虞”(合众社)。罢工并“波及内政、司法、公共卫生和退伍军人各部以及全法各县各区的雇员”(美联社)。罢
17.国民党反动政府听命美帝 宣布中苏航空协定将失效(《人民日报》1948-09-20)
[详细阅读]【新华社陕北十一日电】国民党反动政府宣布中苏航空协定将于明年九月期满时失效。据中央社南京二日消息:国民党行政院新闻局长董显光宣布国民党政府已对苏联作如上通知。按中苏航空协定原系一九三九年苏联为便于援助中国抗战及发展中苏贸易与国民党政府所签订,为期十年,其中规定双方合组中苏航空公司,办理由苏境中亚细亚阿尔马阿塔直达新疆迪化及哈密之航空线。外国通讯社消息表示,这是美国干涉中国内政的结果。
18.造就航空技术人材 沪军管会登记学员(《人民日报》1949-08-02)
[详细阅读]【北平新华广播电台广播】上海一日消息:上海市军管营航空部,为了造就航空技术人材,从七月十八日起,举办专科以上学校航空工程和电机机械等系毕业、有志于人民航空事业的学员登记。到三十号为止,前往报名的已经有一百七十九人。军管会航空部决定在一号、五号两天举行考试。
19.南美罢工浪潮日益澎湃 阿根廷十万蔗糖工人完全罢工 古巴航空工人总罢工抗议解雇(《人民日报》1949-10-20)
[详细阅读]【新华社北京十九日电】塔斯社纽约十八日讯:拉丁美洲的罢工浪潮日益澎湃。阿根廷图库曼的消息称:近十万的蔗糖工人已完全罢工,已瘫痪了图库曼省的蔗糖种植园和制炼工厂的活动。工人们要求提高工资百分之百。布宜诺斯艾利斯广播电台称:政府已宣布冶金工人要求提高工资的罢工是“非法”的。又据来自乌拉圭蒙得维的亚的消息称:当地的钢铁铸造厂工人拒绝离开工厂,除非他们领到两个月的欠薪。这一运动涉及一千五百名工人。古巴哈瓦那来讯称:航空工人协会号召抗议政府法令的总罢工。按政府的法令准许古巴航空公司解雇百分之九的职员,并准
20.欢迎两航空公司起义(《人民日报》1949-11-10)
[详细阅读]原属国民党官僚资本的中国航空公司和中央航空公司全体员工四千人,在两公司总经理刘敬宜先生和陈卓林先生领导下毅然起义,脱离国民党匪帮,接受中华人民共和国中央人民政府的领导。刘敬宜陈卓林两先生已飞抵北京,另十一架飞机已飞回祖国。两公司留在香港的其余员工,也团结一致,效忠祖国和人民,保护留在香港的修理厂和资材,等候中央人民政府的接收。我们对于这个爱国的壮举表示热烈的欢迎,对于举行这个壮举的两公司总经理和全体员工表示祝贺和慰问,对于将在两公司基础上发展起来的人民航空事业,表示无限的信心。中国航空公司和中央
21.“中国”“中央”两航空公司 全体员工通电起义 十二架飞机已飞回祖国 其余飞机资财留港(《人民日报》1949-11-10)
[详细阅读]【新华社北京九日电】中国航空公司和中央航空公司全体员工四千人本日宣布起义,脱离国民党反动派,接受中华人民共和国中央人民政府的领导。中国航空公司总经理刘敬宜、中央航空公司总经理陈卓林已于本日乘机由香港飞抵北京,发布全体员工起义通电。另十一架飞机同时飞回祖国,亦已安达某地机场。两公司共有飞机八十余架,除十二架已飞回祖国外,其余飞机七十余架尚留在香港。两公司存港资财和中国航空公司在香港所设的飞机修理厂,都由两公司留港员工负责保管,以待中央人民政府的接收。
22.章伯钧部长对记者谈话 两航空公司回到祖国对民航建设意义很大(《人民日报》1949-11-11)
[详细阅读]【本报讯】“中国”“中央”两航空公司全体员工起义的消息传到了交通部,大家都非常高兴。章伯钧部长在和记者谈话时,认为这个事实,证明了中国人民都的热爱祖国的精神,更证明了中华人民共和国中央人民政府和毛主席的正确领导已经广泛地受到了中国人民的普遍的中心拥护。章部长以为这次两航空公司员工和飞机都回到了人民祖国,对于今后民用航空建设,有很大的意义。章部长说:今后民用航空事业,以国家经营为原则,但是私人投资,仍然欢迎。章部长希望两公司全体员工们很好地学习毛主席思想,中国人民政治协商会议共同纲领和中国人民政协
23.两航空公司起义前后——访问“中国”“中央”两公司刘陈两总经理(《人民日报》1949-11-11)
[详细阅读]陈迹在一间清静的楼房里,地毡上放着皮箱、行李和装有苹果的竹篓。这些东西都挂有厚硬的纸条,写着“往台北”的字样。二十四小时以前,这些东西还放在数千里外的香港启德机场上。十一月九日清晨六点半钟,一只载着两公司经理和员工飞往台北的“空中行宫”机,经过了五点三刻的时间,于十二时一刻安全降落到人民的首都。香港“中国”“中央”两航空公司在那一天照常“营业”,班机有到台北的,有到重庆和昆明的;还都经过了香港海关的检查。但是,在快要起飞的时候,公司方面告诉旅客:往台北的飞机零件发生故障,去重庆的气候不适。……旅
24.周恩来总理 欢宴两航空公司人员 号召坚持自力更生(《人民日报》1949-11-16)
[详细阅读]【新华社北京十五日电】中央人民政府政务院总理周恩来今午欢宴到京的中国航空公司和中央航空公司的全体起义人员,并发表讲话。出席欢宴者有中国航空公司总经理刘敬宜、中央航空公司总经理陈卓林、中央航空公司前任副总经理查夷平、和两公司的驾驶人员、电台人员、经理人员和技工等共四十人,出席作陪者有人民革命军事委员会代理总参谋长聂荣臻、交通部长章伯钧、外交部副部长李克农、人民解放军空军司令刘亚楼。周总理在讲话中对两公司员工的起义归来,表示无限欢迎。周总理说:我们欢迎两公司的起义,因为这是具有无限前途的中国人民民航
25.不许窃取我两航空公司资产 民航局钟局长发表声明 指斥陈纳德等胡言乱语无任何法律效力并(《人民日报》1949-12-24)
[详细阅读]【新华社北京二十三日电】我中央人民政府民航局钟赤兵局长顷就陈纳德、魏劳尔企图非法侵占我中央、中国两航空公司财产事发表声明如下:据香港消息,国民党残余匪帮,企图将我中国航空公司和中央航空公司的产业非法盗卖与美籍陈纳德、魏劳尔;陈、魏二人已据此向香港政府要求窃取并运走我两公司在香港的资产。我中央人民政府政务院周总理早在十二月三日即已郑重声明:“中国航空公司中央航空公司为我中央人民政府所有,受中央人民政府民航局直接管辖。两航空公司留在香港的资财,只有我中央人民政府和我中央人民政府所委托的人员,才有权处
26.香港两航空公司起义员工发表谈话 坚决拥护周总理声明 不许非法侵犯两公司留港资财(《人民日报》1949-12-08)
[详细阅读]【新华社广州七日电】香港讯:香港中国航空公司、中央航空公司起义员工发言人,顷就中央人民政府周总理日前所发表关于两公司在港资产之声明,发表谈话如下:“两航员工读到我中央人民政府周总理三日在京的声明,感到无限的兴奋和鼓舞。政府所付予员工们的保护器材资产的任务,我们誓必坚决地、彻底地去完成。周总理的声明中指出:“两航公司留在香港的资财,只有我中央人民政府和中央人民政府所委托的人员,才有权处理,不容许任何以任何手段的侵犯、移动或损坏。”自刘敬宜、陈卓林受中央人民政府分别委任为中航、央航的总经理以来,刘、
27.机器新装备好 苏航空乘客较去年大增(《人民日报》1949-05-10)
[详细阅读]【新华社北平八日电】莫斯科讯:每年五月五日,是苏联夏季航空开始的日子。今年,夏季航空载运的乘客,将比去年大为增加。连接克里米亚与高加索各休养地的航空线,将载运更多的乘客,与西伯利亚、中亚细亚遥远的地方亦有永久的航线相通。战后苏联的航空不断的重新装备以最新式的和最完全的机器,从而可能在最困难的气象情况下,作继续二十四小时的飞行。
28.波兰捷克匈牙利 同时庆祝航空节 十八个大城市举行了航空表演(《人民日报》1949-09-09)
[详细阅读]【新华社北平七日电】塔斯社讯:波兰、捷克斯洛伐克和匈牙利三国,于九月四日同时庆祝航空节。在波兰,华沙等十八个大城均举行了航空表演。捷克斯洛伐克人民在布拉格、布拉的斯拉发、布尔诺和其他六个城市举行航空表演。在华沙和布达佩斯的纪念会上,都有战斗机、教练机、滑翔机、伞兵、飞机模型制造者的表演节目,成千成万的人民参加了大会。
29.苏联宇宙航空学的创造者 康士坦丁·齐奥柯夫斯基(《人民日报》1949-09-19)
[详细阅读]K·齐奥柯夫斯基十四年前的今天(十八日),苏联科学界的一颗巨星陨落了。他是航空学中重要的一环——宇宙航空学——的创造者康士坦丁·齐奥柯夫斯基。当华尔街的战争贩子正在疯狂备战的今天,利用“人民园地”来对这位伟大的人民科学家作一个简单的介绍,对于关心世界民主阵营的国防建设的人想必不是一桩毫无意义的事。齐奥柯夫斯基生于一八五七年九月十七日;这位林务官的儿子的耳朵在九岁的时候便几乎完全不中用了。然而这个聋少年却用两只眼睛一只手完成了人类科学史上有头等重要意义的工作。他从二十岁起便开始当算学教员,一直教了
30.前华北军区航空处长 方华同志遇难牺牲 将举行安葬仪式以志悼念(《人民日报》1949-10-13)
[详细阅读]【本报讯】前华北军区航空处处长方华(原名李述芳)同志,于六月二十八日在某地机场遇难牺牲,享年三十三岁。方华同志是河南商城人,一九二九年参加革命,一九三○年加入中国共产主义青年团,一九三三年转入中国共产党,历任红三十军军、师、团党委书记,红八九师政治部主任,军保卫局局长等职。曾在新疆航空队学习,一九四二年被捕入狱,历时四载,出狱后任航校二大队队长,北京解放后任华北军区航空处处长。方华同志献身革命二十年来,一贯忠诚为党,从不计较个人得失,作风朴素谦虚,在同志中具有极高的威信,是中国共产党的模范党员。
31.清华航空系的劳动建系(《人民日报》1950-03-14)
[详细阅读]清华通讯组寒假里,清华大学航空系师生进行了劳动建系。去年夏天,清华航空系同学在东北实习的时候,亲眼看见了东北同学用自己的双手创造了教学设备,建设了自己的学校。同学们都非常感动。上学期,大家深深感觉到自己系里的教学条件还有很多缺憾:图表模型太少,书籍杂志没有更好整理,引擎没有拆洗……。于是决心充分利用寒假,克服困难,改善自己的学习条件,提出了劳动建系。建系工作环绕着课程教程为中心进行。由先生负责计划与指导。参加工作的同学共三十五人,占全系留校人数的百分之八十。分为六个工作组,各组自己订了工作计划。
32.协助我国航空事业发展 中苏签订民航公司协定(《人民日报》1950-04-02)
[详细阅读]公司按平权合股原则组成;经营北京至赤塔,北京至伊尔库茨克,北京至阿拉木图等民航线。【新华社一日讯】中华人民共和国与苏维埃社会主义共和国联盟签订关于创办中苏民用航空股份公司协定的公报:三月二十七日于莫斯科签订了关于创办中苏民用航空股份公司的协定。该公司系按平权合股原则组成,其目的在于协助中国本国航空事业之发展及加强中苏两国间之经济合作。协定中规定组织与经营下列民用航空线:北京至赤塔,北京至伊尔库茨克,北京至阿拉木图。公司之一切开支及其所得之利润,由双方平分之。公司之领导,由双方之代表以轮换制之程序
33.美帝新罪恶侵华阴谋筹组“国际航空队”援匪(《人民日报》1950-05-05)
[详细阅读]【新华社二日讯】还没有从中国大陆上的惨败中获得教训的以美帝国主义为首的国际反动派,正组织所谓“国际航空队”准备在中国作新冒险。合众社记者四月三十日自美国圣路易城发出的电讯完全暴露了这项罪恶计划。据该记者说,“在胚胎中的国际航空队的官员们和陈纳德航空公司的人员们,曾于四月二十九日夜在圣路易集会,以制定积极援助中国国民党的计划。”这一对中国的新的侵略计划,显然受到美国政府支持。据该记者报道,所谓“国际航空队”的指挥官前美国空军上尉卡斯托说:“如果国务院继续对航空队采取‘放手’政策,则到七月该队就要行
34.苏筹备庆祝航空节 莫斯科将举行航空检阅(《人民日报》1950-07-15)
[详细阅读]【新华社十四日讯】塔斯社莫斯科讯:苏联人民将在十六日庆祝航空节。各企业、机关、集体农场与国家农场,正筹备各种报告与演讲,讲述列宁和斯大林在建立苏联航空事业上所起的作用和苏联在发展航空事业中的先进作用,并讲述斯大林之鹰在伟大的爱国战争中的光荣史迹。劳动人民将在许多地方会晤英勇的苏联飞行员。航空节的庆祝大会定于十五日在莫斯科的中央文化与休憩公园绿荫剧院举行。节日的最精彩节目是十六日在土希诺飞机场举行的航空检阅。检阅节目包括三部分:一、全苏发展航空事业志愿协会的运动员表演飞行技术。二、空军表演。三、跳
35.苏民用航空巨大发展 在工农业建设上已被广泛利用 民用航空运货占全世界第一位(《人民日报》1950-07-18)
[详细阅读]【新华社十六日讯】综合塔斯社莫斯科讯:苏联中央民用航空管理处处长空军元帅沙伏隆科夫,在航空节前夕向塔斯社记者发表谈话,并在红星报发表专文,论述苏联民用航空的发展称:苏联航空人员已顺利地完成了战后五年计划所规定的任务,在短期内,不仅恢复了战前的航线网,而且还大大地扩展了航线网。苏联最大的空运站莫斯科,与全国的七十五座城市都有了航空联系。苏联的各大行政区都已建立了新的直达航线。一九四八年苏联航空线的总长度,就已大大超过了美国国内航空线的总长度。苏联民用航空的货运占全世界第一位。航空界在国民经济上的粗
36.苏陆军部长颁令庆祝航空节 日加列夫在莫斯科庆祝大会上发表演说 指出苏航空威力正以头等(《人民日报》1950-07-18)
[详细阅读]【新华社十七日讯】塔斯社莫斯科十六日讯:苏联陆军部长于十六日航空节发布命令如下:飞行员和领航员、射击手和无线电报务员、飞机工程师和机械士、飞机制造工业工人同志们!战士和士官同志们!尉官、校官和将军同志们!今天,苏联人民和他们光荣的陆军,正在庆祝苏联航空队的节日,并庆祝苏联航空事业在履行我们伟大的领袖和导师、大元帅斯大林同志所提出的任务当中的新成就。值此全国性的节日——苏联航空队的节日之际,我向你们致敬并向你们致贺。我期望光辉的苏联航空界全体人员和飞机制造工业的全体人员,在加强我们国家的航空力量中
37.全苏欢庆航空节 莫斯科人民纷纷参加讲演会 列宁格勒海滨举行庆祝大会(《人民日报》1950-07-19)
[详细阅读]【新华社十八日讯】据塔斯社莫斯科讯:十六日,全苏各地热烈庆祝航空节。在莫斯科,人民纷纷参加讲演报告会,和飞行英雄会晤。纪念“俄罗斯航空之父”儒考夫斯基的电影新片正在上演,各处的电影院都挤满了观众。黄昏时分,礼炮齐鸣,入夜,探照灯光在空中交织,灿烂的焰火结成了五光十色的花球。列宁格勒的人民在海滨举行了庆祝大会。大会是在争取和平的旗帜下进行的,并且成为列城人民热爱苏联航空队的动人示威。航空促进会的运动员表演了轻型飞机的复杂航空技术。当跳伞表演者从空中下降时,绯红色的天宇上出现了这样的大字:“光荣归于
38.向朝鲜人民空军致敬 华北军区航空处各单位座谈(《人民日报》1950-07-20)
[详细阅读]【本报讯】华北军区航空处各单位十八日下午分别举行座谈会,一致认为美帝在朝鲜的失败,充分说明美帝国主义的外强中干;同时也就使帝国主义的凶恶面目完全暴露在全世界爱好和平人民的面前。同志们一致表示,要坚决团结一切爱好和平的人们,击败帝国主义的侵略和新世界战争阴谋。谭汉洲说:“我们向朝鲜人民空军兄弟部队致敬,并学习他们英勇机智的作战精神。”冯启禄说:“胜利的条件并不完全决定于武器,而在于使用武器的人。美帝空军与陆军在朝鲜的惨败是足以证明这个真理的。为了庆祝朝鲜人民的伟大胜利,同志们纷纷写信给朝鲜人民。信
39.国内民用航空定“八一”开航(《人民日报》1950-07-26)
[详细阅读]【新华社二十五日讯】中央人民政府民航局决定民用航空自八月一日起正式开航。经政务院批准的通航计划规定,首先开辟天津——汉口——广州和天津——汉口——重庆两条直达线以及重庆——成都,重庆——昆明,重庆——贵阳,重庆——汉口四条支线的班机飞行。在目前,主要是满足客运和邮运的需要,但可适当载运货物。各线通航业务暂由民航局各该地办事处所属的民航空运代办所办理。据民航局负责人谈,为增进民航建设与适应各地人民的需要,该局正在积极筹划增辟其他各地间的通航事宜。八月一日开始通航的各线,也将随需要与可能,增加班次。
40.华北军区航空处全体人员 致函朝鲜人民空军对他们的英勇致敬(《人民日报》1950-07-27)
[详细阅读]【本报讯】中国人民解放军华北军区航空处全体同志给朝鲜人民空军弟兄们的一封信。原信如下:亲爱的朝鲜人民空军弟兄们:当美帝及其走狗李承晚匪帮,愚蠢而错误地估计了伟大朝鲜人民的力量、冒险发动了侵略战争而遭到可耻的失败以后,美帝张慌失措出动陆海空军来屠杀爱好和平的朝鲜人民,这个穷凶极恶的帝国主义,在这次侵略朝鲜的战争中,拉下自己的假面具,暴露了狞狰的面目。为击溃侵略者,完成祖国的自由、民主、独立与统一,你们在金日成将军英明的领导下,以无比的英勇和机智,配合了陆海军兄弟部队,击溃了李承晚匪军,阻击了美帝的
41.新中国民用航空的开始(《人民日报》1950-07-30)
[详细阅读]北京号巨型机昨天在北京举行命名典礼。八月一日起,新中国的国内民用航空即将正式部分地通航了。这是新中国民航建设事业的重要的开端。在过去,中国人民是没有民用航空的。由于中国人民在中国共产党的正确领导下,战胜了美帝国主义及其走狗国民党反动派,中国人民遂能在短时期内初步建立起民用航空,开始通航。去年十一月九日,中国、中央两航空公司的起义,对于中国人民建设新的民航事业,创造了重要的条件。但是由于英美帝国主义的多方阻挠,使得两航公司留在香港的大部飞机和主要资财无法迁回。八个月来,全体民航员工在毛主席和中央人
42.国内民用航空八一正式开航 津穗津渝两线班机平安抵达 两航留港职工电贺通航,决心保护留(《人民日报》1950-08-03)
[详细阅读]【新华社天津二日电】我国国内民用航空已于八月一日起正式开航。津、汉、穗线班机“北京号”于七月三十一日试飞广州,于当日下午五时半平安抵达。试飞经过良好。一日上午十时三十分,“北京号”自广州正式起航,当日下午六时十分抵津。津、汉、渝线首次班机“一三九号”,亦于一日上午八时三十分自津起飞,于当日下午六时十分安抵重庆,中午经汉口时曾停留二小时。“北京号”离穗前载客七人及行李、货物、邮件一部,中经汉口时又带邮件一部。“一三九号”班机在天津搭乘客十四人,在汉口又搭乘客五人及货物二百公斤。一日气候甚佳,两线班
43.国内航空信件即日开始收寄(《人民日报》1950-08-06)
[详细阅读]【新华社五日讯】中央人民政府邮电部邮政总局,顷令全国各地邮局自即日起开始收寄国内航空邮件。目前通航地点,计为北京、天津、太原、西安、兰州、酒泉、汉口、广州、重庆、成都、贵阳、昆明、沈阳、哈尔滨、齐齐哈尔及新疆省内之哈密、迪化、伊宁等十八地;凡往来及经由上述各地转递的航空信函、明信片、新闻纸及印刷品等,均可交由各地邮局寄递。邮费除普通资费外,一律每重二十公分加收航空邮费人民币三千元;东北各地寄发者,折合东北币收费;新疆省内互寄者,按新省货币另订航空邮费。
44.京市各邮局开办航空汇款 东四牌楼等邮局延长营业时间(《人民日报》1950-08-13)
[详细阅读]京市各邮局自八月十二日起,已开办“飞汇”(航空汇款),通汇地点除飞机直达之昆明、贵阳、重庆、成都、广州、汉口、迪化、哈密、伊宁、齐齐哈尔、哈尔滨、沈阳、兰州、酒泉、西安、太原等地外,汇往其他地区中间可利用一段航空者,按“飞汇”办理,寄达亦较迅速。又,北京邮政管理局在劳动人民文化宫设立服务站以来,因前往文化宫学习、开会、游览之市民甚多,为便利群众交寄信件及询问有关邮政事项,决自十二日起将服务时间延长,平常日自上午八点半至十二点,下午二点至八点;星期及例假日上午八点一直至下午八点止。东四牌楼邮局与三
45.京人民银行开办航空汇款(《人民日报》1950-08-14)
[详细阅读]人民银行北京分行已开办航空汇款,一切手续与信汇同,仅在汇款申请书上加注“航空”字样即可。航空汇款另照邮局航空平信收三千八百元,该行所属各部处均可办理;目前通汇地点为太原、西安、兰州、酒泉、迪化、汉口、广州、重庆、成都、贵阳、昆明等十一地及其邻近地点。(京市新闻处)
46.中苏民用航空股份公司 三大航线已正式开航(《人民日报》1950-08-16)
[详细阅读]【新华社十五日讯】依据中华人民共和国中央人民政府和苏维埃社会主义共和国联盟政府关于建立中苏民用航空股份公司的协定,中苏两国政府已选派等数人员成立公司管理委员会,进行各种筹备工作。该公司于七月一日正式成立后,已自八月一日起正式开航。其航行计划规定目前开辟三条直达航线,即北京——太原——西安——兰州——酒泉(肃州)——迪化——阿拉木图;北京——张家口——库伦——伊尔库茨克;北京——沈阳——哈尔滨——齐齐哈尔——赤塔。为适应客运、邮运、货运及各线航行业务的需要,该公司除于以上各线建立航空站外,并在北京
47.东北银行开办航空信汇 今日起与关内十大都市通汇(《人民日报》1950-09-10)
[详细阅读]【本报沈阳讯】东北银行鉴于民航公司已开航,为求汇款迅速到达,决定自九月十日起,对关内的太原、西安、兰州、汉口、广州、重庆、成都、贵阳、昆明、迪化等十大都市,开办航空信汇。办法是由东北银行各通汇行(限与关内通汇者),将信汇书类用普通信件寄交中国人民银行东北银行山海关联合办事处办理转汇后,山海关联合办事处再用航空信件转寄关内付汇行。航空信汇的汇费和手续费,除按普通信汇征收外,另收航空费东北币三万元。(刘焕民)
48.民航局长钟赤兵发表声明 我两航空公司留置国外财产 决不容许任何人侵犯或转移(《人民日报》1950-09-22)
[详细阅读]【新华社二十一日讯】中央人民政府民用航空局长钟赤兵本日就该局所直接管辖的中国航空公司和中央航空公司现尚留置国外的财产发表声明如下:本局所辖中国航空公司和中央航空公司前曾在美国、菲律宾、泰国、日本等国境内置有房屋、车辆、为通航用之地面设备及飞机器材等,并在各该国内的银行存有现金。两航空公司为我中华人民共和国中央人民政府所有,受中央人民政府民用航空局直接管辖,其在国外的一切财产,只有我中央人民政府民用航空局和我中央人民政府民用航空局所委托的人员,才有权处置,决不容许任何人侵犯、转移或损坏。上述财产所
49.民用航空局订定各线客货运价(《人民日报》1950-09-25)
[详细阅读]【新华社二十三日讯】中央人民政府民航局为便利客商并促进货物交流,已正式订定该局各空运路线的客货运价,自九月十八日起实行。民航局此次所订运价较之该局各空运线八月一日刚开航时,已有相当减低。其中天津至汉口和重庆至成都两线客货运运价减低最多。此项运价是以各线段每客及每公斤货为单位计算。价格如下:天津汉口间,客一百三十八万元,货二万七千元;汉口重庆间,客一百五十六万元,货二万三千四百元;重庆成都间,客七十三万元,货一万零九百五十元;重庆昆明间,客二百一十万元,货三万一千五百元;重庆贵阳间,客九十一万元,
50.清华大学航空系师生员工 抗议美当局扣留钱学森(《人民日报》1950-09-30)
[详细阅读]【本报讯】清华大学航空系全体师生员工十六人对于美国当局无理扣留我归国学者钱学森教授等四人的无耻行为,一致表示愤慨。他们认为这是美帝国主义者一连串侵略行为中的又一罪行,他们坚决抗议美国当局这种无理的行为,并主张美国政府应立即释放钱教授等。他们表示要把愤怒化为实际行动,努力搞好教学工作,来回答美国当局的无耻行为。