破新闻网大车专题《国风·王风·大车》是中国古代第一部诗歌总集《诗经》中的一首诗。这是一首爱情诗,写主人公想争取婚姻自由,与心上人一同逃跑,但又担心对方不敢私奔,所以发誓即使生不能同室,死也要同穴,表示爱情的忠贞。全诗三章,每章四句。此诗语言简明,把环境气氛与主人公心情结合起来,相互烘托促进,按故事情节发展而安排诗章,以心理推想取代完整故事结局,很有特色。
1.太行一二专署决修大车站 发展冬季运输(《人民日报》1946-11-14)
[详细阅读]【本报长治讯】一、二两专署建设科,冀西合作总社,晋东合作总社,及元氏、赞皇、邢台、和顺、左权等县县联社,于上月中在昔阳东冶头镇召开联席会议,具体商讨如何发展晋东与冀西冬季的商业运输生产与交流两地物资问题。会议历时三天,决定修通东西大车路四条,以沟通山上山下交通。第一条由平(定)东通元氏,第二条由昔阳东冶头通赞皇,第三条由和顺通邢台,第四条由左权通邢台之宋家庄。均限于十一月十五日前完成。由各县负责发动沿路群众赶修。昔阳东冶头至赞皇一条,途中经黄沙峪一段需用石工,由两专署共拨小米六百石,雇工助修。冀
2.上湾大车队互助买牲口(《人民日报》1947-04-09)
[详细阅读]【本报黎城讯】三区上湾村常三孩领导大车队,为了继续发展牲口,便利与扩大生产,特组织大家讨论,拿上大车队中红利,帮助愿意买牲口的人买牲口。常三田借了十万元买了一头骡,架上他自己原有的大车,参加了大车队,慢慢赚红利来还借款,现在还的只空两万元了,再运输三次,就可以还清了。这样办法,全村去冬查减后增加八头驴一头骡,换驴两头,换骡马四头。(芳芹、三贤、恩崇、丙南、尚芹)
3.晋南群众欣庆解放 大车小车数千辆 日夜赶送反攻粮(《人民日报》1947-07-16)
[详细阅读]【本报太岳十四日电】晋南群众解放后,踊跃交纳反攻粮。晋南群众在蒋阎之“编村”百般压榨下,已无法负担下去,此次解放后,群众比之共产党与蒋阎军,有如天堂地狱之别。认为向民主政府交纳公粮还不及“编村”脱秤的多,这还是大反攻的粮食。麦收后至目前,从新绛至河津沿汾河的新(绛)河(津)公路上,数千辆大车与小车,日夜不息的赶送反攻粮。稷山县即有一千一百五十七辆大车,数十辆人推车及二百八十五头骆驼,二十天即运送七千三百一十四石反攻粮。四区上廉城群众为使送反攻粮与种秋两不误,将骡驴都组成运输队,牛为耕种队,齐头并
4.大车路须要修理(《人民日报》1947-03-01)
[详细阅读]大车路须要修理编辑同志:大车是我们解放区运输工作上最主要的工具,现在由于车道桥梁破烂,未加修理,大车行走实为不便。如邯长大车路,自武安玉泉岭至涉县河南店一段,实属难走,自涉县河南店住下走常见有车拉车的,或毁于路旁的,或在路上修车的。涉县南关至河南店只有半里之遥,由于桥梁坏了,致使翻车,折轴,毁车轮者几乎日有所见,毁货物、损资财不知凡几。所以我认为修整这一段车路是刻不容缓的一件大事。如果及时修整了,公私车辆和牲口货物都少受损失,既爱惜了解放区的民力物力,又保证了前线的供给。我这个意见,请负责交通部
5.太行各县准备生产工具 运输增加财富 添置牲口大车(《人民日报》1947-03-25)
[详细阅读]【本报太行讯】太行各县在土地改革后努力发展运输,增加财富克服春耕困难。仅据黎城、昔阳、和顺、涉县四县六个村的初步统计,目前已增加牲口一百六十四头,大车四十七辆。黎城董北村在四五年只有大车一辆,去年增加牲口八头,大车九辆,该村已成立运输队。这样每十辆大车往返邯长公路一次,可赚牲口大车各一,造成全村买车买牲口的热潮。截至今年阴历正月十五日,该村已增加大车四十二辆,牲口四十一头,除开支外,净赚三百九十九万零五百元冀钞。仅张小旺一户就净赚十五万元及两辆车两个骡子。涉县弹音村全村去年春天只有两头牲口运输,
6.关于获鹿二百辆大车空车往返浪费民力事 华北政府财政部公开检讨(《人民日报》1948-12-10)
[详细阅读]人民日报十月十三日,批评“动员二百辆大车到阳泉运粮,因计划不周,空车往返,浪费民力”一节,今检讨说明如下:九月一日晋中后勤司令部来电:“前方部队民工缺粮”后方调到阳泉的二百余万斤粮食因晋中无运输力运不上去,要求后方无论如何设法派二百辆胶轮大车赶到阳泉转运。电报因经过几个地方,十四日才转到财政部,当时并无胶轮大车,财政部曾考虑后方正在秋收,动员亦有困难,且恐时间赶不上,后因晋中后勤司令员亦在此,说晋中确无力运,必须后方设法。反复考虑,才决定动员二百辆民车。十五日电大军区后勤办公室商量,要他在北岳四
7.襄垣县联社 组织大车运煤(《人民日报》1948-12-24)
[详细阅读]【太行讯】襄垣县联社为了给群众运输找出路,特在@亭镇及武乡圪老湾设立了两个煤站,组织了一千五百辆大车参加运输。该县民间大车,在冬季运输上除沿大路一部分大车可以运输些货物、贩粜些粮食外,大部村庄找不到脚,无拉的,感到运输无门路。该联社为了解决群众运输困难,即和将军@、上峰、洞沟等煤厂协商决定,在@亭和圪老湾各设煤站一处,组织群众运煤。在运输里程和脚价上规定,由上峰煤厂运到@亭煤站(约六十里)运一筐赚两筐,每次每车能拉六筐到七筐,每筐重量六十五斤到七十斤,运一次能赚十六筐。由洞沟煤厂运到武乡圪老湾煤
8.阳曲七区实行平衡负担 大车日增支前踊跃(《人民日报》1948-10-29)
[详细阅读]【晋中电】阳曲七区实行计工齐工制度后,平衡了人畜力与大车户的战勤负担,大车日增,群众积极支前。该区共十四个行政村,由于阎匪劫掠,平川六村仅剩大车三十一辆,九月初运送军粮器材的任务下达后,县区认为大车容量大(一辆车三个牲口两个人能顶十个牲口十个人)速度快,该六村又临近县区,派要亦方便,因此每次有差多派大车。村里因刚解放,摊派勤务均极混乱,且多未确实执行记工,有车户极为不满。南白村养车户说:“民主政府干什也讲究公平合理,为啥派差就是苦乐不均?”有的说:“咱有车就不怕支差,只是办公平就行。”高村某养车
9.正招村贫雇反对分果实不公 大车水车分给互助组 贫雇没权想用不能用(《人民日报》1948-01-05)
[详细阅读]【本报沙河讯】正招村在深入检查雇贫农民的生产困难中,发现了因为雇贫没当权管事,农会分配果实没分到群众手中。在五十四个男女雇贫会上,不好吭气的人,经过几天来的检查发动和帮助解决困难,一部分雇贫开始行动起来。在检讨中张具的说:“去年我打的粮食就不够吃,今年戴上‘翻身帽’还是吃不下来,浇不起小苗,还出去做了几天活才浇了苗。挂锄钩后又去干了几天木匠活,才买了些麦种,可是犁耩地又发愁,没牲口使,后来就紧紧裤腰带卖了些布和一布袋粮食才买下,有了牲口,当下连草料都没有”。齐正的说:“俺们三家伙着一个破驴,种地
10.晋城马坪头村实行“劳资合作” 强制中农借物借钱必将造成贫雇孤立 中农不愿借出资本硬来(《人民日报》1948-01-13)
[详细阅读]【本报消息】晋城劳动人民报在上月二十八号登了一条消息说:“三区马坪头村突破中农思想,解决雇贫困难,实行劳力、畜力大互助。”该村不是从斗透地主,公平合理分配果实上来发动贫雇,解决贫雇困难,而是“动员”中农的资本、畜力来“帮助”未翻身的贫雇。中农不愿意,就去“打通思想”。“突破中农思想”,实际上是自上而下的强迫命令,损害了中农利益去“为”贫雇,还说成是“劳资合作”,把中贫农关系看做是劳资关系,这是十分错误的。我们认为依靠贫雇农联合中农是执行彻底平分的一条完整的路线,马坪头村的做法,将会造成中贫农之间
11.三万余辆大车加速转运 冀中人民昼夜供应前线(《人民日报》1948-12-31)
[详细阅读]【冀中电】为支援解放平津,解放全华北,冀中人民积极向前方运输粮食、油盐、蔬菜、柴草保证供给。按八、九、十三个分区极不完全的统计,有三万五千余辆大车加速地运输着。现在运到前方的公粮共有一千四百万斤。群众都兴奋的接受这一伟大的运输任务,积极准备出车。九分区各县大车编为班、小队、中队、大队。为减少人畜疾病,各县都带着人医兽医,为了长期行军,车上都带着刀、席子、铁锨、口袋等,为防止粮食糟蹋,并带针线,准备口袋破了随时缝补,有的带着车轴木匠工具,防备车轴断了,马上换新车轴继续前进。动员大车的命令到达文新各
12.平市人民政府 颁布交通管理规则 并公布汽车大车管理办法(《人民日报》1949-09-10)
[详细阅读]【本市讯】北平解放以前,交通秩序极乱,由于美帝国主义者及国民党匪军的汽车在街道上横冲直撞,车祸一日数起,伤者无人管照,死者无处申诉。解放后,本市人民政府对交通秩序的整顿,曾作了不少工作,如整理摊贩等等,但是车祸虽已减少,而仍不免时有发生,据公安局的统计,二月至八月的车祸共二一八起,肇事原因多半是驾驶不慎(占八十九起)或双方不慎(占五十七起),因车祸而受伤者共一八四人,死亡者二十四人,因车祸而遭的损失约合小米一五、五○六斤(受伤人的医药费及死亡者的抬埋费,抚恤金尚不在内)。因此,为了保证市民安全,
13.元朝深入领导生产四区积肥二万大车(《人民日报》1949-01-16)
[详细阅读]【冀南讯】元朝当前工作方针是发动群众生产,完成民主整党建政,结合解决土地遗留问题。但该县原来对生产是只有号召、布置、缺乏深入的检查及具体的领导,致使部分村庄生产停滞。县领导上发现后,即进行了从上而下的彻底检查,开始以党员为核心,组织群众性的生产运动,但一般群众对我党的政策还有怀疑:有些中农还怕斗争,一部分贫农认为今后政府不让饿死人,不必努力生产。为打通各阶层思想,县委先以实例教育了干部:如七区柬田庄一村只有二十亩地可资调剂,大王寨地主只多六亩地,西丈八三十户地富只多六十亩地,说明光靠斗争不能满足
14.冀中平原车如流水 大车八万辆日夜赶运军粮 贸易也为战争服务 不顾大冬天光着膀子干(《人民日报》1949-01-19)
[详细阅读]【冀中电】解放平津战役开始后,冀中广大人民奋勇支前,第一阶段运粮任务已经胜利完成。截至本月六日,全区共动员运粮大车七万四千六百一十五辆,随军大车一万零一百辆,共八万四千七百一十五辆。只运粮、碾米、磨面,共用人力四十五万七千四百二十个,畜力四十五万七千一百九十个。另外,随军及转运担架共一百六十一个连,民兵九十二个连,冰划子两千五百架等,都没计算在内。十分区人推小车九百辆源源开抵前线,执行着前线给予他们的伟大运输任务。全区人民为保证供应前线军队民工的粮食,在县区领导下,普遍展开碾米磨面的支前运动,全
15.冀鲁豫人民搭桥修路数万辆大车赶运军粮 巨大支前运输中取得不少经验(《人民日报》1949-01-20)
[详细阅读]【冀鲁豫电】冀鲁豫区广大人民,正以无比的热情冒着严寒搭桥修路赶运军粮。为完成南援淮海,北援平津的任务而全力投入巨大的支前浪潮中。在争取全国早日胜利的口号下,全区的碾米任务于十二月十五日即全部结束。接着就是数万辆大车、小车满载着细米滚滚涌往前线。到十二月底止,我二、三、五、七等分区数千万斤细米,经过数百里的艰苦路程已运至陇海路沿线。我六、九分区××××万斤的米,分四路运到济南以北。我四分区亦以数百万斤运到黄河沿岸。前几天大雪普降,亦不能阻止这支人民运粮大军的前进。三分区单县、砀山的运粮民工,在车辆全
16.二万辆大车涌向北平 冀东人民积极运送军粮(《人民日报》1949-01-26)
[详细阅读]【冀东电】在“保证部队食粮充足”的口号下,冀东各地人民加速运输粮食、油、盐、蔬菜,每天都平均有两万辆大车络绎不绝地涌往北平前线。公路上川流不息地过着胶皮大车、铁轮车、手推车、人拉车、肩担、人背等漫长的运输行列。宝坻县群众自十二月十九日至二十七日八天里,共完成运送战粮三百二十万斤、战草二十万斤的任务。八区南里字沽村的儿童、妇女也组织起来帮助装车。东甸村运粮的口袋不够,群众拿出装衣服的箱子来装粮。东安子村运米没有牲口,就组织了人拉车、小推车或背着运粮。上月二十日该县接到运粮的紧急任务时,曾在一昼夜间
17.冀中人民支援平津前线 前后出大车十七万辆(《人民日报》1949-02-06)
[详细阅读]【冀中电】冀中人民继年前完成第一批支援平津地区人民解放军的运输任务后,又全力进行第二批运输工作。从一月一日开始到十五日,已有双套大车八万四千九百六十四辆,木船三百八十只,载运粮米、白面二千六百卅七万斤,柴草一千三百八十六万斤,油、盐、干粉、白菜、猪肉等四百九十二万五千斤。运往平津地区。根据第一阶段工作经验,这次特别加强了运输调度工作的领导,派遣坚强干部,及时解决车工困难。每队都带有医生、兽医、木匠,五辆车合伙备带一根车轴。车辆都有组织有计划地分批分路前进,在主要的运输线路上都设有指挥站、食宿供给
18.错斗中农的大车 如未分配应全部退还(《人民日报》1949-02-01)
[详细阅读]如未分配应全部退还编辑同志:临城四区北三歧村,过去翻身运动中斗出的大车没有分,全村谁愿使谁使,无人保护修理。现结束土改,要补偿错斗的中农,就把大车又退给了原来车主(错斗户),但保留三分之一(或四分之一)归村里公用。这样错斗户虽有了车,可是有一股是全村的,谁愿用谁用,只是给了错斗户一个修理权。错斗户没牲口不用车不去修理,全村人光愿用车也没人修理,现在有四辆车不久就要用坏了。另外,在土地抽补上错斗户每人平均产量三石左右,个别翻身高的平均每人有八石左右。抽地达到了自愿,但谁也只是把又远又坏的地拿出一点
19.大车行村依靠推磨渡过春荒 下手早沾了光(《人民日报》1949-04-10)
[详细阅读]【察哈尔讯】依靠互助推米磨面,获鹿八区大车行村渡过春荒。全村一百七十三家灾荒严重户,已给公家推谷子四十七万斤,每百斤赚米五斤,共赚米二万三千五百斤;另外有二十五盘磨磨面,计赚米二万九千一百斤,两项共赚米五万二千六百斤。此不仅使灾荒户渡过春荒,并添买牲口七、八头,有十余户盖了新房子。现在,推米磨面已交妇女担任,男子则集中力量进行春耕。该村这一成绩之获得,乃因当地区村干部切实领导所致。该村去夏遭旱,秋后又遭水灾,每亩只打四斗谷,全村五百余户中,三分之一的户仅能吃到今年正月底。区村干部当即提出早下手的
20.藁城大车团民工 初一写信给县长贺节(《人民日报》1949-02-14)
[详细阅读]大年初一五更里,藁城大车团七连一排二班在家寨的民工,围着桌子捏饺子,王庆文的小赶饼真是快,供全班的人捏,一大盆猪肉馅,一会就下去了一半,饺子一帘帘的往外端。他们一面捏一面说,你一言他一语,一阵一阵的笑声传得很远。班长王狗说:“咱们扯东道西没有用,咱们给班长县委写拜年信吧!”这一说,大家都赞成,可是王辰海说:“咱们又不识字可写什么呢?”王狗说:“有什么写什么,实行民主行不?”大家都说:“好,咱班长给代笔吧!”他们找来了纸笔之后就动起手来,一个个的都说出自己要说的话。王辰海说:“咱们出来了四十多天,
21.莫斯科地下铁道 新站落成 最大车站有二十二个自动电梯(《人民日报》1949-06-18)
[详细阅读]【新华社北平十六日电】塔斯社莫斯科讯:沿库尔斯克火车站到克里姆林广场路线的莫斯科地下铁道的六个新站,即将落成。这些站将是以各色各样大理石和花岗石装置的宏大的地下宫。现在沿着地下环行铁道线,开掘五十多个隧道。在四个地方,隧道要从莫斯科河底下经过。莫斯科新的地下环行铁道将环绕莫斯科中心地区二十多公里,并将与现在一切地下铁道联接起来。新铁道将有十二个车站。这一地下环行铁道的车站,比其他地下铁道的车站更加方便和宽敞。最大的车站是共产主义青年团车站,将有二十二个自动电梯。新莫斯科地下环行铁道的建设一旦完成
22.利用副业积累资金 准备春季农业生产 黑龙江农民已买大车千余辆牲畜二千多头(《人民日报》1950-02-21)
[详细阅读]【本报讯】黑龙江省冬季副业生产获得不少成绩,并用副业积累生产资金及时准备春季农业生产。该省从去年十一月开始至今年一月中旬,副业生产共收入八千九百二十八亿元以上,折合高粱约六十五万一千余石(家畜副业不在内)。已完成原订冬季副业生产计划——二百三十万石粮的三分之一。该省洮安、肇州、洮南、泰来、龙江、肇东、铁骊等十县已完成各该县副业生产计划的二分之一以上。部分地区则已展开群众性的副业生产运动,大部劳力都参加。洮安县有二万九千九百八十七个劳力参加副业生产,占全县劳动力四分之三。泰来九个区统计,即有一万二
23.京市公安局王馨田分队长 机警破获劫匪案 起出牲口七头大车两辆(《人民日报》1950-03-31)
[详细阅读]【本报讯】二十七日下午一时,北京市公安局第一中队分队长王馨田,在外五分局界草市,查获边扶忠(年三十三岁,河北任邱县人,赋闲,住广安门外陆和店)、徐景珍(年四十五岁,山东曹县人,赋闲,住前外西河沿文成店),出卖骡子两头,形迹可疑,经带队讯问,二人供认于三月间有主犯边扶贵(年三十三岁,河北任邱县人,赋闲,住香炉营四条二十九号)伙同边惠来(年三十岁,河北任邱县人,赋闲)、刘增耀(年二十七岁,河北任邱县人,赋闲)(均住香炉营二条二十九号)及伊二人持大枪一支,在察哈尔康保县地区劫得大车三辆,骡马九头,于途
24.集中资金,改进生产! 同顺等十四家大车及手车业组织联营打开销路(《人民日报》1950-06-13)
[详细阅读]【本报讯】京市同顺、元生厚、万盛成、支记等十四家大车、手车制造作坊,已组成联营机构,创立“建生制造大车手车联营工厂”。联营的目的是集中资金、人力、增添新式设备,改进操作技术,以便克服困难,增加生产,满足农业生产及运输业的需要。该工厂经过近五个月的筹备,于五月初在安定门大街一九六号正式开业。一个月来,除了完成建厂工作外,并给本市大车运输组和郊区农民制做了八辆反瓦铁轴大车。还有一批手车生意,正在接洽中。这些参加联营的造车作坊,在分散经营时,由于资金短绌,人手少,产品不合需要,以及地址不适宜(该业以开
25.北京市建筑工程公司大车工人 要求惩办封建把头杨维汉(《人民日报》1952-02-13)
[详细阅读]编辑同志:我们是北京市建筑工程公司五一一九工地的大车工人。去年七月以后,大车组长、封建把头杨维汉,在我们的工资内,每人每月扣发三万元,两个月共扣了九十六万元。杨说:“这是给管理调配大车的干部黄子辉送礼‘酬劳’用的。谁不同意,谁就别想在这里拉车。”他管理工人的伙食,只两个月,就贪污了三百多万元。杨维汉用这些款子贿赂干部。据我们知道,干部黄子辉、马英波、孙永升、杨树唐、段同元等,都受过他的贿赂,因此,杨得到了方便,开始偷盗国家财产。杨曾偷走工地的碎钢筋头一千九百多斤,木板四大车,麻袋四十多条。对封建
26.一批难产的大车(《人民日报》1954-04-04)
[详细阅读]读者巫德华、安青来信:北京市交通电工器材公司在去年积压了大批滞销的汽车轮胎。有一个同志建议把这批轮胎用在大车上,这个意见被接受了。该公司推销组在去年十二月份就承揽了人民解放军某部一百辆军用运输大车和河南省合作总社六百辆民用运输大车的订货,价值共一百十二亿元,合同规定于今年一月底全部交货。今年一月底,订货单位来验货时,该公司竟交不出一辆大车来。原来批发部韩作新主任拿到订货合同后就随手放进档案柜子里,根本忘了这回事。事情到了这种地步,韩作新就硬着头皮向订货单位提了一大堆“客观困难”,最后,答应某部在
27.农业生产合作社需要胶轮大车(《人民日报》1956-02-28)
[详细阅读]姜渭莘随着农业合作化运动的发展,农业生产中的运输量大大增加。旧有的费力大、载重量小的运输工具,如铁轮车、四轮车、木轮车、手推车等,已经不能适应农业生产发展的需要,特别在春季施肥、秋季收获的时候更感缺少。运输工具不够就会影响农业增产。河北省通县前进农业生产合作社去年原计划每亩施肥4,000斤,由于运输工具缺乏,只能施肥3,430斤。山西省临猗县镇西关农业生产合作社,去年冬季积肥4,000车,因为车辆不足,只有2,000车及时送到地里,使棉花增产计划完不成。黑龙江省肇东县有的农业生产合作社因车辆不足,去年秋季生产的
28.国家今年将贷放十四万多辆胶轮大车(《人民日报》1956-03-24)
[详细阅读]为了帮助农业生产合作社克服生产中的困难,国务院决定以农业贷款的方式,贷给农业生产合作社胶轮大车十四万五千七百辆,并且发布了指示。指示中规定由中国农业银行负责贷款,国家增拨1956年农业贷款指标全部贷放,凡农业生产合作社根据需要,经区公所批准,即可向银行申请贷款;指示中还指定由工业部门负责生产,商业部负责组织收购调运,由供销社同需要大车的农业生产合作社订立供应合同,负责供应。此外,还根据全国各地使用习惯和条件规定各省的具体指标。
29.解决城市运输能力同日益增长的货运量不相适应的问题 武汉组织机关企业自备汽车参加市内(《人民日报》1956-08-21)
[详细阅读]本报讯近来,武汉市许多机关企业的自备汽车,参加了市内运输工作。这是武汉市运输总调度室依照市人民委员会发布的运输管理暂行办法组织的。按照武汉市运输管理暂行办法,为满足市内运输需要,提高汽车的使用效率,在不妨碍机关企业本身业务的情况下,交通运输局可以根据运输任务缓急,合理调度调剂机关企业的自备车辆。武汉市运输总调度室在七月份就开始进行准备工作,他们调查了一百三十四个机关企业单位,发现有一百零一辆汽车可以利用,初步估计,这一百零一辆汽车,每月可以帮助运输部门完成五万吨左右的货运任务。八月初就有一部分机
30.山西民盟膨胀了248% 赶大车的、勤务员也被拉入组织(《人民日报》1957-08-20)
[详细阅读]到目前为止,山西省民盟组织中已经揭露出六十三个右派分子,其中大部分是“大发展”中入盟的新盟员。在这些右派分子中,过去曾经参加过反动党团的有五十三人,其他多为地主、富农、官僚资本家等。从去年提出各民主党派“长期共存,互相监督”以后,短短一段时间山西省民盟组织在原有基础上发展了248%。其中主要是右派分子、民盟山西省副主委王文光自己“南征北战”发展的。发展中拉夫现象非常严重,很多是成批填表,不写自传。过去民盟在山西除太原以外,没有地方组织,现在在许多地方新建立了地方支部。王文光为了“多发展”、“大发展
31.铁路公路大车路纵横交错 山西省60%的乡可以通汽车或火车(《人民日报》1957-09-28)
[详细阅读]本报讯山西省以铁路、公路、大车路组成的四通八达的交通网已经形成。山岳面积占70%的山西省,在解放初期,勉强通车的公路只有一千二百多公里,大车路六千公里,加以年久失修,无人养护,又遭战争破坏,路基不平、弯急坡陡,桥涵不全,一遇雨雪,交通便中断了。有很多地方更是羊肠小路,很难行走,经常发生人畜伤亡事故。解放以来,国家已投资四千八百多万元(包括增购汽车投资在内),改建和铺筑路面的路线长达二千一百多公里,新建简易公路四千六百公里,大小桥梁七百多座,现在全省可以通车的公路已达四千四百多公里,大车路一万公里。
32.汽车大车畅行长白山区(《人民日报》1958-01-26)
[详细阅读]长白山区的九百零九个乡镇中,除了十七个乡镇外,目前汽车和大车都可以畅行无阻。山区的大车路紧连着森林工业小铁路,像血管一样伸进遮天的密林。从安图坐上汽车向海拔二千七百公尺的长白山顶峰奔驰,越过重重森林,可以一直达到距离天池一百四十里的二道白河乡。由于交通事业的发展,长白山区近五年来的货运吨数增长一倍。山区丰饶的特产如山葡萄、橡子和各种药材,现在已经大量外运。有些农业社已开始使用新式农具和化学肥料。
33.贵州牛马大车一齐上阵 许昌专区副食品供应站“五员合一”装卸加快(《人民日报》1958-12-03)
[详细阅读]据新华社贵阳2日电贵州即将掀起一个全民运输运动,迅速把工业品运往农村,把收购的农产品运输出去。现在全省各地的运输部门、商业部门和人民公社都在调集运输大军,大挖运输潜力,组织牛马车上阵,千方百计大闯运输关。全省各个运输公司所有的汽车,都实行了双班制日夜运输,其中有86%的车辆挂有各式各样的拖车,这些拖车的绝大部分构件是用木、竹做成的。省、市各级领导部门还把机关企业自用车辆编入工农业产品的运输队伍。商业部门正配合人民公社大造牛马车,计划在12月上旬赶造出三万七千部,组织公社社员参加运输。各专区(州)、县
34.小炉匠造成大车床(《人民日报》1959-01-10)
[详细阅读]山东省馆陶县八岔路乡农具修配厂,有个小炉匠叫张翠昌,他最近制成一台八尺皮带车床。这件事很快地在全县传开了。八岔路乡农具修配厂的设备很差,只有几盘炉和几把锤。张翠昌听了乡党委书记关于大力开展技术革命运动的传达后,决心自己动手制造车床。他按照县籽棉加工厂使用的皮带车床画了个草图,由木工帮助制成模型,就开始制造。造床面没有电焊,他就用手锉制成七个棒锤丝把工字铁连接在一起。床面做成后,又用寸钢锻打一个小手刨,一点一点地把床面刨光。经过一个多月苦干,终于制成了一台八尺皮带车床。这台车床能生产直径五十公分、
35.骡马大车运量翻番(《人民日报》1960-05-01)
[详细阅读]银川市胶车运输公司职工,大胆革新民间畜力运输工具,先后试制成功四轮马车、三轮马车、六轮毛驴架子车和各种拖车十五辆,使骡马牵引重量从每头零点六六吨,迅速提高到一至二吨;毛骡牵引重量从每头零点三吨提高到一吨;每辆马车载重量从二吨提高到四至八吨;每辆驴车载重量从零点三吨提高到二吨。
36.书记大车(《人民日报》1960-11-28)
[详细阅读]杭州铁路局安牛烈日像一团火那样地折磨着人,没有一点风的影子,车房前几棵大桦树被烤得皱了叶子,人们都午休了,周围是静悄悄的,只有进进出出的火车头还和往常一样矫健,发出隆隆的吼叫。机调室里这时也最安闲,日班运行计划都已安排好了,只要等着一班班的乘务员来按时上班就行了。派班员小王正坐在电风扇下,在尽情享受着这可贵的时刻。忽然,滴铃铃铃!电话铃声打破了室内的安宁。小王拿起耳机还没开口,一个急骤的声气立即传入他的耳中:“喂喂!我是车站1835次列车司炉,我们钱大车(司机的尊称)病了,头晕、吐,大概是中暑不能继
37.以国营商业为主发挥供销社和集市贸易的作用 五常县三条渠道供应农业生产资料 伊丹公社工(《人民日报》1961-08-19)
[详细阅读]本报讯黑龙江省五常县在农业生产资料供应工作中,发挥了国营商业、供销合作社和集市贸易三条商品流通渠道的作用。国营商业部门认真组织生产,千方百计做好原料材料供应工作,同时收购了一些公社生产的自用有余的生产资料,供应给生产资料不足的单位。如今年麦收时,志广人民公社需要一千五百把镰刀,而公社的农具厂只能加工出一千把。县生产资料批发站便从收购来的镰刀中,供应给他们五百把,保证了这个公社的需要。这个县的各个供销合作社积极开展购销活动,发挥了国营商业的助手作用。背荫河供销合作社在组织今年秋收工具生产中,发现有
38.庆阳大队赶修大车镰刀(《人民日报》1961-09-27)
[详细阅读]本报长春26日电吉林九台县庆阳公社庆阳大队,在挂锄以后就着手进行秋收准备工作。最近,大队管理委员会在全面检查秋收工具的准备中发现,全大队有五十辆大车需要修理,镰刀需要一千张,只生产出五百张。有的生产队还缺不少车套、磙套,扫帚等。接着,大队就帮助各生产队分析了今年秋收的特点,使大家克服了不着忙的麻痹思想;并根据技术工人分布不平衡的情况和各生产队的物质条件,合理地划分了工具修理范围,采取了大型农具集中修理,小型农具分散维修的方法,明确责任,落实了任务。现在,需要修理的大车,已经修理完二十五辆。镰刀的生
39.不让大车淋雨(《人民日报》1961-10-13)
[详细阅读]8月初的一个傍晚,天空浓云密布,河南中牟县八岗公社祥符刘大队第四生产队社员刘景汉,看到队里放大车的草屋已经顶上透天,他想,一下雨,大车准要遭到雨淋,一个生产队有一百多人,人多事多,干部难免有想不到的地方,不能一切事都等着队长分配了才干,自己今天轮到休假,正好抽空把车房修缮一下。想好了以后,他就找邻居刘金龙商量,刘金龙很赞成他的主张,也决定参加修房,刘景汉又把爱人叫来,三个人就这样和泥的和泥,整草的整草,从傍晚一直干到天黑,把车房修得顶新墙光。房修好后,这天夜里果然下了雨。队长刘德运次日发现车房修
40.黑龙江拖拉机检修进度加快 吉林调拨专用材料修造大车(《人民日报》1962-03-09)
[详细阅读]据新华社哈尔滨7日电黑龙江省注意核实检修拖拉机所需配件的品种、型号、规格、数量,根据实际需要组织生产和供应,加快拖拉机检修进度。1961年年末全省平均每天只检修九台多,目前增加到二十七台。到2月底,全省共修出拖拉机一千八百三十五台,占应修台数的58.9%,比去年同时期多修14.5%。修理质量也有所提高。今年1月开始,黑龙江省农业机械部门和各县以及各国营农场、牧场负责拖拉机检修人员一起研究了配件需要计划、库存数字、订货合同和交货情况等,一个县、一个农场、一台机车地摸清所缺配件的数量、规格等。然后根据实际需要组
41.内蒙古赶修畜力大车 去冬以来全区已修造大车十万多辆(《人民日报》1962-04-15)
[详细阅读]据新华社呼和浩特14日电内蒙古自治区今年把修造畜力大车作为当前发展农牧业生产一项重要措施。去冬以来,全区十五个大车制造厂和各旗县的八十多个木器厂,就以全部或部分人力修造大车,农村牧区各人民公社的部分木匠、铁匠也参加了修造大车的工作。从去年10月份到今年3月底,全区已新造各种畜力大车七千七百多辆,修复大车九万七千八百多辆。这些大车,大部分已经供应或交回农村牧区生产单位,并投入备耕和短途运输。内蒙古自治区近几年来,由于农村牧区运输任务繁重,农牧业生产和民间短途运输中,都感到大车不足。中共内蒙古自治区委员
42.装在一辆大车上的电影制片厂(《人民日报》1962-05-22)
[详细阅读]汪洋在解放战争的几年里,冀中平原上,经常出现一辆用两头青骡拉着的胶轮大车,车上载满各式各样的箱子,除了一些电线有时露在外面,几乎没有人认得出这是些什么“装备”。这就是晋察冀军区政治部电影队的流动电影制片厂。晋察冀军区政治部电影队,是在解放战争初期,在军区首长直接关怀和领导之下,得到东北局和东北电影制片厂的支援,于1946年在河北省涞源县建立起来的。电影队成立后的工作重点,是组织放映及拍摄纪录新闻。为了更好地发挥技术人员和机器设备的作用,电影队曾经考虑过制片问题。不久,由于国民党反动派的进攻,战争大规
43.利用当地木材积极修造大车 岫岩短途运输力量加强(《人民日报》1962-07-08)
[详细阅读]据新华社沈阳电辽宁省岫[xiù]岩县根据当地林木资源较多的条件,制造大车,增加短途运输力量。全县各地从去年到现在,除了把二千多台破旧的大车进行了修复外,又新制造了三千零六十四台。去年以来,岫岩县各公社利用当地出产的柞[zuò]、榆等树木,积极修造大车。县有关部门组织当地的铁、木工人,成立了六十三个生产基点,设法给各地修理或制造大车。各地在修造时,十分注意质量。各地修理和制造一批大车后,对促进山区农副业生产的发展起了一定的作用。今年,很多山货、木柴等都是生产队利用大车送下山来,城镇居民买柴不用自己去拉
44.抽调城镇车马支援农业 山西各地先后抽调牲畜约三万头胶轮大车二千多辆 北京两千多辆大车(《人民日报》1962-08-04)
[详细阅读]新华社太原3日电山西省各城镇抽调大批役畜,支援农村人民公社生产队。据太原、大同、阳泉、长治、榆次等市和各县城镇的统计,共抽调牲口九千六百头,胶轮大车两千多辆。其中太原、大同、阳泉三市抽调的牲畜最多,约占三分之一。太原市抽调的两千六百头牲口中,除一千二百头支援本市郊区外,其他都外调给别的专区。山西省各城镇运输部门和厂矿、机关等,曾在去年下半年调出两万一千多头役畜,其中大部分支援了农村,今年各地继续抽调了一批牲畜和车辆。下乡的牲畜和车辆都经有关领导部门统一调配,由买卖双方直接联系,议价成交。新华社3日
45.北京成批生产钢制胶轮大车(《人民日报》1962-08-22)
[详细阅读]这种大车除轮胎外,其余所有构件全部由钢材制成,约重五百公斤,载重可达两吨半左右。优点是坚固耐用,由于底板光滑,装卸货物比较方便;缺点是夏天容易发烫,冬天太凉,易于生锈。新华社21日讯一种用钢材制作的胶轮大车,经过国家有关主管部门检验批准以后,正由北京金属结构厂成批生产。北京第三机床厂、冷风机械厂、北京第二通用机械厂也开始试制,试制成功后也将大量生产。这种大车除轮胎是橡胶制造的以外,其余所有构件全是钢材制的。它约重五百公斤左右,比同样大的木制大车重一些,但是载重量可达两吨半左右,稍高于同样大的木制大
46.辽宁一批职工下乡换装大车轮胎(《人民日报》1962-09-14)
[详细阅读]两个月中换装轮胎两千五百多条,保证了大车正常行驶,节约了农业生产开支,农民感到满意新华社沈阳电在秋收繁忙季节到来之前,辽宁省一些工厂的职工纷纷下乡为农民换装使用坏了的大车轮胎。据沈阳、鞍山、营口、锦州等地区的统计,7、8两个月已经更换大车轮胎两千五百多条,使许多大车恢复了正常行驶。参加这项工作的有十四个轮胎翻修厂、汽车修配厂和橡胶厂的职工。他们带着在工厂里翻修好的轮胎、配件和修理工具,到农村人民公社把胶轮大车上需要替换的旧轮胎卸下来,然后安装上好轮胎。沈阳市沈河汽车修配厂的工人们在厂内翻修轮胎的时
47.需要气门芯和大车内胎(《人民日报》1962-10-23)
[详细阅读]我们湖北枣阳县平林区是个半山半丘陵地区,过去生产和运输完全依靠人力挑运。这几年,陆续购买了一百三十多辆牛马车和三百多部板车,物资运输比过去方便得多了。但是这些车子现在有的内胎破了,有的气门芯坏了,而这两种零件在当地市场上都买不到。全区的一百三十多辆牛马车,有一半以上因为没有气门芯和600—16规格的内胎,不能使用。现在正是农村“三秋”生产的紧张时刻,非常需要车辆,我们希望有关部门迅速增产和供应这些零配件。湖北枣阳平林供销合作社张炳善
48.需要气门芯和大车内胎(《人民日报》1962-10-23)
[详细阅读]我们湖北枣阳县平林区是个半山半丘陵地区,过去生产和运输完全依靠人力挑运。这几年,陆续购买了一百三十多辆牛马车和三百多部板车,物资运输比过去方便得多了。但是这些车子现在有的内胎破了,有的气门芯坏了,而这两种零件在当地市场上都买不到。全区的一百三十多辆牛马车,有一半以上因为没有气门芯和600—16规格的内胎,不能使用。现在正是农村“三秋”生产的紧张时刻,非常需要车辆,我们希望有关部门迅速增产和供应这些零配件。湖北枣阳平林供销合作社张炳善
49.千方百计为农业尽力 北京四川等地区生产农用防锈钢丝绳、钢筋混凝土猪圈构件、新型力车(《人民日报》1962-11-12)
[详细阅读]新华社11日讯北京试制成功一种农村迫切需要而且用量很大的钢丝绳。这种钢丝绳只有小手指头那样粗,柔软、光滑、耐磨,经过检验,能够承受两千二百斤以上的拉力。北京四季青和温泉等郊区人民公社试用了这种钢丝绳。农民试用后说,用它作井绳耐磨又不长锈,一个多月一点也没伤损;用它作刹绳捆绑货物,走多远绑得还是那么结实,不像用麻绳,颠簸一阵就松了;用它给牛做拉车拉犁的套绳,也比苘麻绳耐用得多。这种钢丝绳是用一百一十四根比头发略粗的低炭钢合成的,每根钢丝上镀有一层防锈的薄锌。绳子中心包有油煮过的麻芯,可以均匀地渗出滑
50.一辆大车(《人民日报》1965-04-16)
[详细阅读]一九三四年春,中共满洲省委为了加强对珠河游击区的领导,派赵一曼同志到珠河任县委特派员。一九三五年秋,日寇妄图扑灭珠河地区日益炽烈的抗日怒火,疯狂地进行烧杀。当时抗联三军二团在赵一曼等同志领导下,曾多次给敌人以沉重的打击,使敌人一听到赵一曼的名字就心惊胆战。十一月间,在一次战斗中,三军二团遭敌重重包围,赵一曼同志为了掩护部队撤退,身受重伤被俘,押送到哈尔滨。敌人为了从她口中得到抗联的机密,用尽了心机,施尽了酷刑,但赵一曼同志却象岩石上的青松,屹立在敌人的面前,以浩然正气痛斥敌人,揭露敌人的侵略罪行